机油散热器损坏:散热器芯由一排铜管组成,冷却液在散热器芯中流动,柴油机机油在管外循环,流动过程中高温机油经冷却液冷却,以保证一定的油温。当散热器铜管产生破裂或散热器芯两端的密封失效时,冷却液就可能经机油道进入柴油机油底壳内。或由于水箱的水位高于机油散热器,在高度差形成的压力作用下,冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油机油底壳内。另外,若散热器芯两端与散热器外壳的密封失效,也可能造成冷却水进入油底壳。
主要由于缸套直接与柴油机冷却水接触进行散热,冷却水在循环过程中冲刷汽缸套的外表面,会在汽缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象。时间一长,会使缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象。时间一长,会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑,严重时会使汽缸套穿孔,导致冷却水进入柴油机油底壳内。