成都柴油发电机节温器座到热交换器之间的橡胶水管爆裂是什么原因？如何处理？

柴油发动机节温器座至热交换器段的橡胶水管爆裂是非常危险的事，出现这个问题应该立即停机，排除故障后，方可再次使用柴油机。

下面就成都柴油发动机节温器座至热交换器段的橡胶水管爆裂的原因与处理方案分享一下，供参考：

1、橡胶水管老化，不能承受柴油机循环水道的水压，外观目测手压试验，如果确诊是这个问题，建议更换全新的；

2、热交换器芯体水道阻塞，管路不畅，循环水道被压过大，导致水管破裂，如是这种问题，建议先水压试验检测热交换器芯体，必须时更换全新的或维修热交换器芯体；

3、循环水泵损坏，循环水不能进机体内循环，导致循环水道被压过大而破裂，如是这种问题，建议先检查冷却水泵，必须时更换全新的或维修冷却水泵；

4、柴油机冲缸了，压缩空气与水道相通，使用循环水管道产生高压，致橡胶水管破裂，如是这种问题，建议先检查柴油机，必须时更换全新的或维修处理；

5、水箱盖损坏，当热交换器内压力过高时水箱盖下的泄压阀无法被压开，将多余气体从排压管排出，使用循环水管道产生高压，致橡胶水管破裂，如是这种问题，建议先检查柴油机水箱盖，必须时更换全新的水箱盖！

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